W Jemenie nie ma i nie było linii kolejowych. W 1916 roku planowano wydłużyć Kolej Hidżaską z Damaszku aż do Adenu. Plany nie zostały zrealizowane.

W 2008 roku pojawiły się informacje o planach budowy mostu międzykontynentalnego pomiędzy Jemenem a Dżibuti. Most o długości 28,5 km nad cieśniną Bab al-Mandab miał posiadać również cztery tory kolejowe. Docelowo międzynarodowy korytarz kolejowy miał połączyć Dubaj, Jemen, Dżibuti i stolicę Etiopii Addis-Abebę. Planów nie zrealizowano.

Rok później, w ramach negocjacji w sprawie projektu sieci linii kolejowych łączących kraje Zatoki Perskiej, rząd Jemenu rozważał budowę trzech linii kolejowej – głównej linii wzdłuż wybrzeża od granicy z Arabią Saudyjską do granicy z Omanem z dwoma odgałęzieniami do portów położonych nad Morzem Czerwonym i Morzem Arabskim.

Obecnie Jemen wyniszczony jest przez trwającą od wielu lat wojnę domową, w związku z czym budowa kolei zejdzie na daleki plan.

Źródła:

[1] www.railwaygazette.com/news/intercontinental-bridge/33474.article
[2] www.railwaygazette.com/news/gulf-railway-could-start-next-year/34526.article