19 grudnia 2015 roku odbył się próbny przejazd pociągu Karniów – Głuchołazy, uruchomionego wspólnymi staraniami Grupy SKPL i ich czeskiego partnera Railway Capital.  Wewnątrz czeskiego „motoraka” oprócz czeskiego i polskiego maszynisty znaleźli się prezesi SKPL Cargo i Railway Capital w towarzystwie kilku zaproszonych gości.

Grupa SKPL znana jest między innymi z obsługi Pleszewskiej Kolei Wąskotorowej, a firma Railway Capital obsługuje sezonowe połączenia na kilku czeskich trasach, gdzie regularny ruch pasażerski został jakiś czas temu zlikwidowany, między innymi na trasie Opava východ – Svobodné Heřmanice.

Był to przejazd czysto techniczny, który miał tylko dowieść braku przeciwwskazań formalnych do uruchomienia regularnych przewozów transgranicznych, co też się udało, jak można wywnioskować z komunikatu prasowego Grupy SKPL.

Obecnie trudno powiedzieć cokolwiek na temat terminu i daty rozpoczęcia regularnych przewozów, rozmowy trwają. Jak sugeruje sporo osób, najlepszym rozwiązaniem byłaby linia Nysa – Głuchołazy – Jesenik. Moje marzenie to Kamieniec Ząbkowicki – Paczków – Otmuchów – Nysa – Głuchołazy – Jesenik.

Trasa przejazdu pociągu testowego:
Karniów (Krnov) – Głuchołazy przez Krasne Pole (Krásné Loučky), Lenarcice (Linhartovy), Olbrachcice (Město Albrechtice), Trzemeszną (Třemešná ve Slezsku) i Jędrzychów (Jindřichov ve Slezsku)

Zdjęcia z przejazdu pochodzą z profilu Grupy SKPL na Facebooku i zostały użyte za zgodą właściciela profilu.

Zapraszam na oficjalny profil Grupy SKPL:  https://www.facebook.com/shortlines/

Pociąg na stacji Głuchołazy

Pociąg w Karniowie

Tabliczka kierunkowal